Nissan Note e-Power из Японии: городской расход около 4 л

Бензиновый мотор 1.2 (79 л.с.) не крутит колёса — он вращает генератор. Колёса приводит электромотор (около 109 л.с.), поэтому машина едет как электрокар: мгновенная тяга, без переключений, тишина в городе. Двигатель включается, когда нужен заряд, — чаще на разгоне и подъёмах.

Расход по городу — 3,8–4,5 л, по трассе выше, 5,5–6,5 л: на скоростях эффективность падает. Это идеальный профиль для города и пробок. Для ввоза система тоже удобна: конструкция простая, батареи среднего размера, а технология к этому моменту доведена годами эксплуатации.

E12 выпускался до 2020 года, версию e-Power ставили с 2016-го — оптимум по цене и состоянию 2017–2020 годы: машина уже «доведена», а лот ещё умеренный. E13 (с 2020-го) свежее: другой салон, лучше звукоизоляция, встречается особая серия Medalist — «мини-люкс» с мягким салоном и тишиной.

Комплектации — от простых X и S до V и Medalist. Для города логичен средний уровень: подогревы, климат, камеры. Полного привода у Note нет — только передний; для снежного двора это решается хорошими шинами.

Ориентиры при курсе около 0,54 ₽ за иену. E12 e-Power 2018–2020: лот 0,7–1,0 млн ¥ (примерно 0,38–0,54 млн ₽), под ключ — около 1,25–1,55 млн ₽. E13 2021–2022: лот 1,1–1,5 млн ¥ (0,6–0,8 млн ₽), под ключ — примерно 1,7–2,1 млн ₽.

Пошлина при объёме 1198 см³ — одна из самых низких в таблице, поэтому итог получается щадящим. Точную смету под конкретный лот и год считайте в калькуляторе на satoriauto.ru, а мы поможем выбрать лот по аукционному листу.

e-Power механически прост, но пара пунктов всё же есть. Слабое место номер один — штатный 12-вольтовый аккумулятор: на машинах с простоями он сдаётся первым, закладывайте замену. Дальше типовая городская мелочь: сколы, затёртости порогов и бампера. По гибридной системе в листе смотрите:

Идеальный городской транспорт: компактные габариты, экономика около 4 л, посадка «как в минивэне» — высоко и удобно. Для первой машины — отличный выбор: конструкция проста, обслуживание сводится к регламенту, парковка элементарная.

Хозяйственный сценарий тоже: багажник удобный, двери лёгкие, расход предсказуемый. Если хочется больше места — смотрите Serena с той же технологией e-Power, но в кузове настоящего минивэна.