Toyota Noah и Voxy из Японии: минивэн для большой семьи

Технически это одна машина: общая платформа, одинаковые моторы и салон с ровным полом и сдвижными дверями. Разница — в дизайне и аудитории: Noah выглядит строже и семейнее, Voxy — моложе и агрессивнее. Есть и третий близнец, Esquire, но в заявках он встречается редко — суть у всех одна.

Внутри — три ряда и высокий потолок, задние двери открываются кнопкой, а со сложенным третьим рядом остаётся глубокий багажник. Габариты при этом городские: чуть больше пяти метров в длину, но узкие, так что парковка проще, чем у кроссоверов покрупнее. Именно сочетание «семь мест плюс компактный кузов» и сделало эти машины главным семейным минивэном японского импорта.

Главный выбор — гибрид или бензин. Гибрид 1.8 (около 98 л.с. в документах) — наш фаворит: расход по городу 5–5,5 л, а мощность ниже льготного порога 160 л.с., поэтому утильсбор минимальный. Бензиновый 2.0 (около 150 л.с.) дешевле на торгах и живее на трассе, тоже проходит по льготе. Полный привод встречается у обеих версий — для зимы берите 4WD.

Поколения: R70 (2007–2013), R80 (2014–2021) и R90 (с 2022-го). R80 — золотая середина по цене и состоянию. R90 свежее и технологичнее, но его 2.0 выдаёт 170 л.с. — это уже за порогом льготы, и утильсбор растёт примерно до 1,5 млн ₽. Комплектации — от базовой X до G и гибридной hybrid G: базовой X для семьи хватает почти всегда.

Ориентиры при курсе около 0,54 ₽ за иену. Бензиновый R80 2017–2020 года: лот на аукционе 1,3–1,7 млн ¥ (примерно 0,7–0,9 млн ₽), под ключ — около 1,9–2,2 млн ₽. Гибрид тех же лет дороже на торгах (1,7–2,3 млн ¥), зато экономит топливо каждый день: итог обычно 2,1–2,5 млн ₽.

В смету помимо лота входят расходы в Японии, фрахт до Владивостока, пошлина, утильсбор, СБКТС и ЭПТС, комиссия и доставка до вашего города. Точную вилку под конкретный год и мотор считайте в калькуляторе на satoriauto.ru — цифры выше выросли именно из него.

Сами машины выносливые, но нюансы есть. У гибрида спрашивайте у менеджера результат теста батареи — инспектор иногда фиксирует её состояние в комментариях лота. Типовые болячки обеих версий — электроприводы сдвижных дверей и передний катализатор; по кузову R80 бывает перекрашенный капот после сколов.

Основной сценарий — семья: дети, бабушки, велосипеды в багажнике и поездки на море. Ровный пол и сдвижные двери делают посадку с детскими креслами простой, а гибрид заметно экономит на городских поездках.

Второй сценарий — коммерческий: трансферы и небольшие пассажирские перевозки, здесь чаще берут бензин 2.0 попроще. Если бюджет ниже, посмотрите Sienta — она меньше и на класс скромнее, зато заметно дешевле; о ней у нас есть отдельная статья.